Téma Dunaje je absolutně klíčová, protože je to jedna z vodních cest v rámci Evropy. Je proto třeba navázat na projekty, které se v minulosti začaly, ale z nějakého důvodu se nedotáhli do konce. Důležité je přijít v co nejkratším čase s jasnou vizi, která však nebude připravena „od stolu“, ale ve spolupráci se všemi zainteresovanými aktéry. Konstatovala to Katarína Bruncková, státní tajemnice Ministerstva dopravy a výstavby (MDV) SR.
„Pokud chceme najít řešení, které je dobré a přijatelné pro všechny, nevyhneme se tomu, abychom spolu komunikovali a hledali řešení spolu,“ uvedla pro TASR Bruncková, která převzala záštitu nad pondělní konferencí Budoucnost vodní dopravy na Dunaji.
Vypracování koncepce rozvoje vodní dopravy do roku 2030, s výhledem do roku 2050 vychází i z programového prohlášení vlády (PVV). K tomu, aby byla koncepce zpracována dobře, je podle ní třeba zapojit do spolupráce státní správu, samosprávu i podnikatelské subjekty v oblasti cestovního ruchu. Jasná vize se týká také budoucnosti rozvoje přístavů na Dunaji, zejména těch v Bratislavě a Komárně.
Státní tajemnice také připomněla, že čerpání eurofondů pro vodní dopravu bylo v minulých letech velmi malé. Důvodem byla nepřipravenost projektů či dlouhé časové aspekty, například veřejné zakázky či posuzování vlivů na životní prostředí. V této souvislosti vítá i aktivitu enviroresortu, které chce zabránit tomu, aby se obdobné chyby z minulosti opakovaly.
Konferenci uspořádala bratislavská městská část Staré Město. Její starostka Zuzana Aufrichtová to odůvodňuje tím, že téma Dunaje se pravidelně před volbami otevírá a po volbách zavírá. Posuny za poslední desítky let jsou minimální, město s fenoménem Dunaje málo pracuje a jediným místem, kde se Bratislavané mohou setkat s řekou, je při nákupním centru na Pribinově ulici. Hlavní město přitom takových míst potřebuje několik.
„Existují za statisíce eur různé studie, koncepce či projekty o tom, jak se to má dělat. Mnoho je tak prožitých, že se je nepodaří zrealizovat. Navrhli jsme, abychom na to šli opačně, tedy připravit malé projekty o tom, jak se dá pracovat s řekou, které pak vytvoří prostor pro velké projekty, „řekla pro TASR Aufrichtová.
Cílem konference je zapojit do řešení témata všechny zainteresované subjekty, tedy na úrovni státní správy a samosprávy, ale také městských částí, které mají kontakt s řekou Dunaj, ale i jinými městy na Dunaji. „Problém osobní dopravy na Dunaji je širší problém, jak jen problém města,“ poznamenala Aufrichtová.
